lager

Ein Lager ist eine technische Komponente, die zur Übertragung von Kräften zwischen beweglichen und festen Teilen einer mechanischen Maschine dient und gleichzeitig die Reibung minimiert, die zwischen den beweglichen und festen Teilen der Maschine auftritt. Das Lager in der Maschine fängt einige Kräfte auf, während andere eine freie Bewegung ermöglichen.

Lager werden nach mehreren Kriterien unterteilt:

entsprechend der vorherrschenden Richtung der übertragenen Kräfte
je nach Konstruktion
entsprechend dem Kraftübertragungsmechanismus
Aufteilung nach der erbeuteten Streitmacht
Axial (die meisten erfassten Kräfte wirken in Richtung der Rotationsachse)
Axiales Gleiten
Radial (die meisten der erfassten Kräfte wirken senkrecht zur Rotationsachse)
Aufteilung nach Konstruktion
Gleitend – bestehen aus einem Gehäuse und einer durch dieses verlaufenden Welle. Die Buchse besteht normalerweise aus selbstschmierender Bronze oder Messing oder aus Verbundwerkstoffen oder Kunststoff (z. B. PTFE). Gleitlager werden meist dort eingesetzt, wo sie ständig geschmiert werden, z.B. in Verbrennungsmotoren, was eine höhere Lebensdauer als Wälzlager ermöglicht. Sie ermöglichen auch die Übertragung größerer Kräfte
Rollen – enthalten Rollkörper unterschiedlicher Form (Kugel, Trommel, Kegel, Rolle, Nadel,...). Sie werden vor allem dort eingesetzt, wo ein geringer Widerstand erforderlich ist und eine kontinuierliche Schmierung nicht möglich ist. Sie erlauben keine hohen Geschwindigkeiten und großen übertragenen Kräfte.
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Aufteilung nach dem Kraftübertragungsmechanismus

Rutschig
Pneumatisch (der Antriebsteil liegt auf einem Luftkissen)
Hydraulisch (der Antriebsteil liegt auf einem Flüssigkeitskissen)
Hydrostatisch
Hydrodynamisch
Rollen
Kugeln
Rollen
Nadeln
Fässer
Konisch
Magnetisch
Aktiv
Passiv