DAB.NOVA UP M-AE - ponorné kalové čerpadlo

Řada submersních kalových čerpadel DAB.NOVA UP M-AE zahrnuje odvodňovací čerpadla s elektronikou navržená pro odvod kapalin s neodvodnitelnými zbytky a částicemi až do 10 mm. Tyto čerpadla jsou vhodná pro použití v kalových jamách a odvodňovacích systémech, zejména v domácnostech a lehkých komerčních aplikacích. Vybavena jsou výškově nastavitelným plovákem pro automatické nebo manuální ovládání a odstranitelným filtrem pro údržbu. Tělo čerpadla a čerpadlový kolo jsou vyrobeny z technopolymeru, zatímco motor, rotorový hřídel a šrouby jsou z nerezové oceli pro odolnost. Tyto jednotky jsou ideální pro nepřetržitý provoz a vhodné pro kapaliny bez vláken.

S průtoky od 1 do 15 m³/h a maximálním tlakem 10 m, tyto čerpadla pracují v rozmezí teplot kapalin od 0°C do 35°C. Jsou navržena pro svislé montáž a lze je použít v pevných i přenosných konfiguracích. Klasifikace IP68 zajišťuje plnou ochranu proti potopení a izolační třída F poskytuje tepelnou odolnost.

Jak vybrat

• Odhodnoťte požadovaný průtok (1–15 m³/h) a tlak (až 10 m) podle hydraulického výkonu systému.
• Ověřte kompatibilitu s typem kapaliny – tato čerpadla jsou vhodná pro kapaliny bez vláken a s částicemi až do 10 mm.
• Zkontrolujte minimální potopení (60–70 mm) a maximální hloubku (7 m), aby byl zajištěn správný provoz v prostředí instalace.
• Vezměte v úvahu konfiguraci plováku – nastavitelný plovák umožňuje přizpůsobit úroveň aktivace čerpadla v malých kalových jamách.
• Zkontrolujte konstrukci motoru: asynchronní jednofázový motor s vestavěnou tepelnou ochranou a kondenzátorem pro nepřetržitý provoz.

Nejčastější otázky

Jaká je maximální velikost částic, které může DAB.NOVA UP M-AE zvládnout?
Čerpadlo je navrženo pro částice o maximální velikosti 10 mm.

Lze čerpadlo použít v kalových jamách s omezenou hloubkou?
Ano, vertikální konstrukce plováku umožňuje použití v malých kalových jamách, s minimálním potopením 60 mm u modelu NOVA UP 300M-AE.

Z jakých materiálů je čerpadlo vyrobeno?
Tělo čerpadla a čerpadlové kolo jsou z technopolymeru, zatímco motor, rotorový hřídel a šrouby jsou vyrobeny z nerezové oceli.