DAB.MOTOR 4TW - 4"-Unterwassermotoren

Die DAB.MOTOR 4TW Serie umfasst 4 Zoll Tauchmotoren, die für die Integration in Tauchpumpensysteme konzipiert sind. Diese Motoren sind für Dauerhaftigkeit und Leistung in unterwassertauglichen Umgebungen gebaut und werden häufig in Brunnenpumpen, Wasserversorgungssystemen und industriellen Wassermanagements eingesetzt. Die Motoren weisen ein kompaktes Design auf und sind sowohl für vertikale als auch horizontale Installation geeignet, je nach Leistung (0,5 PS bis 1,5 PS).

Die Motoren bestehen aus AISI 304 Edelstahl für mechanische Komponenten und verfügen über einen dicht verschlossenen Stator, wodurch sie hohen Druck- und korrosiven Bedingungen standhalten können. Die radialen und Kugelrollenlager sind durch Flüssigkeitsfüllung geschmiert und gekühlt, was eine langfristige Zuverlässigkeit gewährleistet. Ein vieradriger Flachkabel ermöglicht sichere elektrische Verbindungen, während der integrierte Startkondensator das Bedürfnis nach einer externen Startbox eliminiert.

Wie man auswählt

• Leistung: Wählen Sie einen Motor mit der passenden kW-Leistung (0,55 kW, 0,75 kW oder 1,1 kW) basierend auf den hydraulischen Anforderungen der Pumpe und der Systemlast.
• Elektrische Verbindung: Stellen Sie sicher, dass Kompatibilität mit der Systemspannung (1x230V) und die Anwesenheit eines Schutzleiters in den Wicklungsknoten besteht.
• Materialkompatibilität: Die Edelstahlbauweise macht diese Motoren für aggressive Wasserbedingungen und langfristige Untertauchung geeignet.
• Installationsrichtung: Wählen Sie ein Modell, das den erforderlichen Installationsart (vertikal oder horizontal) unterstützt, basierend auf der Pumpenkonfiguration und den Standortbedingungen.

Häufig gestellte Fragen

Können diese Motoren horizontal betrieben werden?
Ja, Motoren mit Leistungen von 0,5 PS bis 1,5 PS sind für horizontale Installation geeignet.

Welche maximale Tauchtiefe ist möglich?
Die Motoren sind für eine maximale Tauchtiefe von 300 Metern ausgelegt.

Wie ist der Startkondensator integriert?
Der Startkondensator ist in das Norylgehäuse unter dem Motor eingebaut, wodurch das Bedürfnis nach einer externen Startbox entfällt.